共享单车各地新规

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8月3号，交通运输部等10个部门联合发布了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，新的政策也明确的提出了规范停车点和提升线上线下服务能力等要求。

这无疑是给共享单车敲了一个大大的警钟。

随着新政策的出现，不管是从投放数量，还是停放管理，各相关部门都将会进行严格的管理。

这对共享单车的未来到底是好还是坏呢。

据小编了解到，摩拜单车对于新的政策的出现表示理解和支持。

摩拜单车的公关负责人曹国星表示，“共享单车的投放，与用户的数量、车辆产量有关，如果用户量不大，投放再多，只会造成浪费。

”随着用户需求的快速增长，摩拜单车在市面上投入的适量越来越大，而其负责人表示，做好车辆停放管理才是其中重中之重的事情。

如今摩拜单车在各个城市分别设立上百个停车点，在为用户提供便利的同时引导文明用车、有序停车。

这一系列举措不仅提升了用户体验、提高了摩拜单车运转效率，也有效缓解了城市基础设施所承载的压力，实现了用户、企业与社会价值的三赢。

接下来，摩拜单车将继续通过多种技术和运维手段提升运营效率和用户体验，给用户带来更舒适的体验。

共享单车各地新规，是下一个“风口”还是“终结”而ofo的负责人则也表示，对新政策的出现表示支持。

每个城市将会有一个严格的单车警戒线，过多的车辆只会造成更多的浪费，ofo已经建立了“奇点”大数据系统，通过对出行大数据的分析利用，不断优化车辆的投放、调度，提升运营效率；不断迭代软硬件技术。

据ofo小黄车方面介绍，目前其已为全球6个国家、超过150个城市上亿用户提供了超过20亿次高效便捷、绿色低碳的出行服务。

据小区物业人员表示，在新规出现前，每天上百辆共享单车进入小区后，随意停放让小区的面貌变得乱七八糟，“上个月，有10多次居民投诉共享单车乱停放问题”。

为此，物业用电动三轮车，到处在小区内寻找乱放的单车。

有些业主甚至还把车放进了隐蔽的绿化丛中。

随着新规的出现，小区内出现的共享单车越来越少了，市民的行为也越来越规范。

看来新政策的出现，真是是解决了不少的问题。

其实不管这些新颁布的政策的否能真正实施到每个人身上，但是做事就是要守规矩，所谓“无规矩不成方圆”还是很有道理的，希望每个人都能遵守骑车新规，避免事故的发生，同时也给城市一个美好的画面。

相信共享单车，也会给我们带来更美好的生活。