车骑王子分享 二手车是事故车

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近几年，二手车市场甚嚣尘上。

线上二手车销售平台，以“人人车”为代表，相信不少人都看到过黄渤为“人人车”二手车买卖平台代言的广告，“14天内想退就退！靠谱！”。

或出于对明星的崇拜，或出于对好车的向往，不少消费车前赴后继购买二手车后，用车时发现，问题频频。

二手车是事故车。

找卖家理论反被打今年1月，柳州市罗先生经过朋友张某介绍购买一辆日产天籁的二手车，2010年产的车，公里数为8万公里，祼车价9.3万元。

六七月份到修理厂对车子进行保养时，却被修理工告知这辆车被撞过，车漆也是重新喷的。

罗先生托朋友到该车保养过的4S店查询发现：从4S店的保养资料来看，这辆车不仅公里数被调过，而且还出过事故，车身颜色原本是黑色的，现在喷成宝蓝色。

8月22日上午，罗先生找张某理论，张某让他去车行协商，没想到在车行张某竟动起手来，把他打倒在地上。

随后，罗先生报了警，民警赶到现场。

追星卖二手豪车高速路追尾车头变形日前，雷先生在“人人车”二手车买卖平台上看车。

基于对黄渤的信任，10月30日，雷先生在“人人车”平台上选择了一辆大排量SUV，卖家是渝北区的李某。

10月31日，雷先生前往车管所过户，验车民警却发现这辆SUV不对劲。

“民警说右前叶子板有拼装痕迹，不能过户，要我提供相关事故资料。

”雷先生说，他赶紧联系了“人人车”。

“人人车”随即派人来检查，称是他们的失误。

但雷先生要求按广告宣传的‘14天内想退就退’的规定退车，“人人车”表示需要上级研究决定。

雷先生马上联系了保险公司，拿到了这辆SUV的出险记录。

记录显示：去年1月18日，这辆SUV在高速路上发生一起追尾事故。

现场照片显示，该车车头被撞得变了形。

同时，这辆SUV的维修清单多达4页，粗略算了一下，该车更换维修的零配件有100多项。

二手车事故频出谁该为品质作保。

《二手车流通管理办法》第十七条规定：“二手车卖方应当向买方提供车辆的使用、修理、事故、检验以及是否办理抵押登记、交纳税费、报废期等真实情况和信息。

”二手车商如果没有将车辆发生事故以及维修记录等实情告知买方,导致买方产生误解,就构成了消费欺诈。

《消费者权益保护法》第五十五条规定：“经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍”的规定。

就此案来看，如果证实二手车商存在有意隐瞒的行为，并构成消费欺诈，按照规定，二手车商应向买方“退一赔三”。

消费者在购买二手车并签订二手车买卖合同的过程中，要对车辆是否为事故车进行充分了解，销售方也有义务告知车辆的真实情况，并在合同中明确。

如二手车商在合同中只表述“车辆状况良好”，在没有其他证据证明已经尽到告知义务的情况下，就有可能构成消费欺诈并承担相应的赔偿责任。

市场混乱下暗涌的方向中国的汽车后市场，不论是二手车市场，还是快修市场，混乱从未停止。

中国汽车后市场现状，总体而言，小、散、乱的问题没有发生根本性改变。

4S店存在价格过高、服务不透明等先天性缺陷，缺仍然是车主首选；路边店狭隘的服务范围，以及难以把控的维修质量，让车主不敢尝试。

据悉，目前国内正式注册的汽车美容装饰维修厂大约有30余万家，大多规模较小，缺乏统一的标准，且维修水平不一，价格也不稳定，严重制约着汽车后市场的发展。

机遇即是挑战。

早在2016年初预测发展趋势时，不少业内人士表示，连锁化将成为后市场维保企业的发展方向。

对汽修终端来讲，能获得车主信任的规范化、专业化、品牌化，终将带领独立门店走向连锁化。

作为一个追求产品服务的老品牌来说，车奇士汽车快修服务连锁已经赢得了300多万车主的信赖。

经过10年的探索，一次又一次打破钣喷的技术壁垒，在今年6月更是推出“闪修·38分钟超快喷，2小时交车”项目，大幅度缩短车主提车所需时间，为车主提供“方便、信任、酷乐”的服务。

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